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2019年新年伊始,“中國鐵路總公司官宣:2019年川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)加快推進。”關(guān)于川藏鐵路的這條微信推文刷爆工程人的朋友圈。
鐵路總公司在官宣中表示,將按照科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、環(huán)境保護、安全可靠總體要求,舉全行業(yè)之力,加強勘察設(shè)計組織工作,加大環(huán)保、土地、地震等專題研究和前期工作力度,確保全線可研在2019年二季度完成,并在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設(shè)計,力爭在2019年三季度末具備開工建設(shè)條件。
以隧道機械化專用設(shè)備研發(fā)制造為主業(yè)的中鐵裝備集團設(shè)備公司在中鐵裝備的統(tǒng)籌部署下,**時間行動投入研發(fā)力量進行極端工況的隧道專用設(shè)備研制。經(jīng)過近三個月的調(diào)研準備,設(shè)備公司于1月3日上午組織召開了川藏鐵路隧道機械化配套方案及研究方向匯報會,中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌,中鐵裝備集團副總經(jīng)理趙華、卓興建、總工程師王杜娟等領(lǐng)導(dǎo)出席,技術(shù)服務(wù)公司、設(shè)備公司領(lǐng)導(dǎo)及研發(fā)骨干人員等50余人參加。
會上,專用設(shè)備研究院詳細匯報了川藏鐵路隧道機械化配套方案及研究方向,與會領(lǐng)導(dǎo)、專家結(jié)合設(shè)備公司專用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)實際情況進行了研討,針對川藏鐵路隧道機械化配套研發(fā)主線進行了深入交流,對極端工況條件下隧道專用設(shè)備研究方向給出了意見和建議。會上還對西延線馬蹄形隧道敞開式盾構(gòu)機技術(shù)方案進行了研討。
中鐵工業(yè)總經(jīng)理李建斌在總結(jié)講話中指出,川藏鐵路建設(shè)將為設(shè)備公司隧道機械化專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)帶來極大發(fā)展機遇,此次研討會也為川藏鐵路隧道機械化配套提供了中鐵工業(yè)的方案,定好了調(diào)子,堅持以機換人,推進研制工作穩(wěn)步進行。在隧道機械化成套極端裝備研發(fā)方面,李總提出具體的意見和要求,希望設(shè)備公司明確下一步隧道機械化成套極端裝備主要研究方向后,立即制定研制計劃,掀起隧道機械化成套極端裝備研制熱潮,并將其當(dāng)作一項政治任務(wù)來長期推進。
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